Nyhed: BMW

AT FANGE BMW’S sjæl i ét ord er ikke så svært: Dynamik. En BMW er jo en bil, der kører dynamisk – det vil sige kører præcist og hurtigt, og en bil, der adlyder små håndbevægelser og store fodbevægelser fra køreren. Det er derfor, BMW’er har baghjulstræk. Det er derfor, BMW’er har stor effekt og store hjul. Det er derfor, BMW’er har store motorer og en blæret tradition i motorsport: Verdens- og Europamesterskaber for standardvogne, sejre på Le Mans, stor indsats i Formel 1.

HVORDAN ER DET lige man får alt dette til at spille sammen med både nu- og fremtidens uomtvistelige krav til lavere, ja, helst hel ingen udslip og i det hele taget en CO2-rigtig profil?
Der gik BMW i stå et øjeblik. Men om nogen er BMW et bilmærke, der drives af ingeniørkunst. Et eksempel er fabrikkens stjerne Nr. 1 på BMW-scenen i den kommende biludstilling i Frankfurt. Her holder konceptbilen BMW Vision EfficientDynamics.

KONCEPTBILEN VISER NYE veje over det hele. Vel er den ikke verdens første coupé med to døre, der gir direkte adgang til fire pladser. Men alligevel. Og den er i hvert fald første bil, der både har en elmotor for og en anden bag, der begge først får energi fra stikkontakten og dernæst fra en dieselmotor ombord. Se desuden nutidens, eller rettere fremtidens BMW M1 Hybrids data side 3 i denne artikel.

// Haslunds kommentar: Den er jo nutidens M1 – side denne artikels side 2
// BMW Vision EfficientDynamics – teknikken – se denne artikels side 3