Nyhed: Porsche  911

Ny Porsche 911 GT3 RS - mere power & mere letvægt

PORSCHE-KENDERE FALDER hurtigt i svime over den sporty 911 GT3. I basis en 911 med hækmotor og det hele, men pumpet op til fart med mere effekt, mere letvægt, mere grip. Derfor er 911 GT3 mange sportskøreres drømmebil. Men på trods af dens accelerationsevne, dens bremsekapacitet og store svinghastighed er der et trin mere på stigen: 911 GT3 RS. Bilen, der placerer sig mellem den sporty 911 GT3 og den egentlige racerbil 911GT Cup.
911GT3 RS lanceres nu i en opdateret udgave, der kommer til salg til nytår.

DEN NY RS’ER er baseret på 3,8-motoren og yder i denne udgave 450 hk. Det er faktisk lig med en litereffekt på 118 hk/liter. Så er det vi standser op et øjeblik og funderer… Husk på, at 100 hk/liter for mange er den magiske grænse for en sugemotor. For turboer er det lidt andet.
Selvfølgelig er effekt og dermed acceleration og topfart afgørende for en bil af denne type. Men en motorsportsfilosofi går ud på, at et racerløb ikke vindes på langsiderne, men i svingene.
For at give den ny RS’er endnu mere grip kommer den med større sporvidde både for og bag end nogen anden 911. Og hjulene er enorme. 245/35 ZR 19 for og 325/30 ZR 19 bag.

OGSÅ LAV EGENVÆGT er en vinder på racerbanen. Der er sparet på kg’erne i 911GT3 RS – men en særlig detalje er bilens akkumulator; RS kommer med et lithium-ion-batteri i stedet for den traditionelle bly-akkumulator. Der er 10 kg sparet.
Endnu er danske priser ikke kalkuleret. Men i Tyskland koster en 911 GT3 RS godt og vel 122.000 Euros, når den går til salg til nytår. Det er 925.000 kr. i runde tal.

// Homologeringsbiler - hvad er det? - se denne artikels side 2

// 911 GT3 RS - teknisk - se denne artikels side 3

// Andre vilde Porscher - se denne artikels side 4