Feature: Ford

I slipvinden af Cobra og Mustang

BAG KAMERAET: STUART WEP

JEG ER VILD med biler. Og måske især racerbiler. Men jeg er ikke typen, der kan konkurrere med Google. Alligevel er der nogle biler, faktisk mange, der står helt klart i min erindring. Jeg kan næsten lugte den varme metal. Høre udstødningen. Mærke stanken af benzin, som er så typisk for mange racerbiler. Og selvfølgelig huske bilens udseende.
En af dem er jeg virkelig husker er Ford Falcon Sprint. Jeg så den for første gang i mit liv på FDM Jyllandsringen, eller bare Jyllands-Ringen som banen hed den gang. Den var trækplastret til Sprite Cup den 27. april 1969. Bilen var enorm. Bag rattet sad en kører med det udfordrende navn Pierpoint. ”Pierpoint!”. Et noget eksotisk navn i et felt, hvor kørerne hed Hansen, Larsen og Engstrøm samt Belsø, når det gik højt.

MEN DER – ROY Pierpoint i en Ford Falcon Sprint fra det berømte Alan Mann-team. Den var så hurtig, at det så ud som om Engstrøm og Belsø med deres Porsche 911 og Escort Twin Cam holdt helt stille på langsiden, når englænderen fløj forbi.
Men det er jo så længe siden, at det kunne være løgn. Hvilket det dog ikke er.
Da jeg så så Ford Falcon Sprint til Copenhagen Classis Grand Prix – altså Race i Parken – genoplivede jeg hele magien. Lugten. Lyden. Synet af bagdæk, der tvinges til at give los og lade bagenden gå sidelæns. Kunne jeg mon komme til at køre sådan et apparat?

DET BLEV FAKTISK virkelighed for ikke alt for mange uger senere. Og ikke bare en Falcon Sprint – men den Ford Falcon Sprint som David Smith ejer. David, som bl.a. kører Goodwood Revival, David som har bygget sin racer op til de oprindelige spec. – her og der endda over. Og David som kører i de originale Alan Mann-farver – med Alan Manns velsignelse.

HVIS DER RINGER en klokke, når du hører navnet Alan Mann, skyldes det sikkert, at Danmarks første i Formel 1, Tom Belsø, for alvor blev en international standardvogns-stjerne i en Ford Escort Twin Cam fra – ja, Alan Manns værksted. Eller måske fordi den tids absolut hurtigste standardvogns-racere netop kom fra – ja, Alan Mann. Således blev Sir John Whitmore verdensmester i en Alan Mann-Cortina. Og Pierpoints Falcon på Jyllands-Ringen var også en Alan Mann-bil.

ALAN MANN HIMSELF skulle faktisk have været her i dag – men en snue tvang ham til at holde dynerne. Så vi andre må klare os selv + Smiths Falcon + Mallory Parks asfalt. Det går nok endda.

                                                 Fortsætter...