Test: VW

De første km - Folkevognen igen igen

BAG KAMERAET: STUART WEP

KLONK. ELLER NÆRMERE crunck! Præcis den lyd husker jeg fra min barndom. Når den stod på søndagstur i mine forældres Folkevogn. Og min mor lige havde lagt solbrillerne ind i handskerummet. Smække i - crunck. Det var en gang på Nordfyn for længe siden i en Folkevogn med luftkølet hækmotor (det var skam en 34 hk). I dag er jeg i Berlin, for at se og køre den nye Volkswagen Beetle, der er så ny, at den slet ikke kan fås endnu. Er nærmest faldet i svime over gensynet med noget så retro som en handskerumsklap – og tjekker lige lyden af klappen. Og smækket, klonket, cruncket – 1969 én gang til.

VEL ER DET lang tid siden, jeg sidst har set en rigtig handskerumsklap; aflang, helt plan og i øvrigt hængslet med et hængsel, der lige så godt kunne sidde på et chatol. Men klappen skriger af den kærlighed som Volkswagens designere og ingeniører er gået til denne opgave: At genskabe den oprindelige Folkevogn.

DER ER JO tre ”rigtige” Folkevogne: Den oprindelige med hækmotor, den vi bare kaldte Folkevognen. I slut-90’erne ville Volkswagen med på den begyndende retrobølge og genskabte bilen, nu med navnet New Beetle, men i øvrigt med forhjulstræk. Nu gør tyskerne så kunststykket én gang til: Genopfinder Folkevognen endnu en gang, nu bare med navnet The Beetle. Fortsat med samme basale teknik som New Beetle, altså frontmotor og forhjulstræk.

MEN BORTSET FRA det er 3’eren helt anderledes end 2’eren. Dens udseende og stil er helt anderledes og den kører helt anderledes.

VI VAR VILDE, da New Beetle ramte asfalten i 1998: at genoplive den gamle Folkevogn, hvilken idé. Og straks vi så dens runde skærme og taglinje, der næsten kunne være tegnet med en passer, piftede vi wow efter den. Og detaljen med plastikblomsten med en sugekop på instrumentbrættet – hvordan kunne de finde på det?

MEN VI HAVDE ikke kørt ret meget med bilen, inden begejstringen forsvandt; og senest stod New Beetle måske mest som et statement over design. Og den der plastikblomst. Åhh nej!

DERFOR SKAL BEETLE 3 på én gang gøre op med Beetle 2 og atter genkalde den begejstring, vi havde for den oprindelige, eller i hvert fald den begejstring vi husker, vi havde.

OG KÆRE LÆSER – det er lykkedes. Ikke at Volkswagen Beetle 2011 direkte ligner den oprindelige, men den minder os om den på den fede måde.  Og så kører den godt.