Test: Peugeot

Vi tester den ny Peugeot RCZ – Miss Beauty

BAG KAMERAET: STUART WEP

DENNE BILPRØVEKØRSEL STARTER i realiteten for nogle år tilbage. Præcis på det strategimøde i Peugeots top, hvor beslutningen falder: Vi vil på Le Mans – vi vil vinde Le Mans. Vi vil bruge vores franske, nationale motorsportsstolthed til at vise hele verden, at diesel er en af de vigtigste veje frem. Vi – Peugeot – vil konstruere og bygge verdens bedste dieselmotorer – og vi vil bruge netop 24 timersløbet på den 13 km lange bane syd for Paris som scenen til at føre beviset: Langt på literen – og det i en fart.

DERMED VAR PEUGEOT i den grad tilbage i sportsvognsracing – og derfra var vejen åben for andre projekter, der begynder med S for sportsvogn.
Og første sportsvogn i produktion i forlængelse af ”Strategi Diesel” er bilen her: Den spritny coupé, Peugeot RCZ.

DEN NY PEUGEOT RCZ ligner i den grad en Audi TT. Men lad os lige afklare en afgørende ting med det samme, RCZ er billigere, ja, langt billigere end den tilsvarende TT. Så franskmændene går vitterligt efter tyskernes strube.

OG DERMED ER Peugeot RCZ rødder til 24-timersløbet på Le Mans pludseligt dobbelt: RCZ og andre kommende sportsvogne fra Peugeot er jo alle i familie med diesel-fremstødet med racersportsvognen Peugeot 908. Men samtidig er RCZ direkte oppe mod Audi TT på helt samme måde som racerbilen 908 står frontspoiler mod frontspoiler med Audi R15.

FORELØBIGT FØRER AUDI i antallet af sejre på Le Mans. Hvad med her på asfalten?

Fortsætter…