Nu eksploderer priskrigen i Polo-klassen

BAG KAMERAET: STUART WEP

Læs seneste nyt om Hyundai i20:
Nyeste Hyundai slår på prisen

Fra 115.000 kr. for en spritny bil i Polo-klassen. Det er da billigt. Og for 5.000 kr. mere endda med praktisk 5-dørs hatchback-karrosseri og godt med udstyr.
Prisskruen i den næstmindste klasse får yderligere en omgang; denne gang drejet af koreanske Hyundai med lanceringen af den faceliftede i20. Den kommer til at holde front-mod-front med fx Opel Corsa, Kia Rio, Peugeot 208 plus bilen, der lægger navn til klassen, Volkswagen Polo.

i20 kører ind i eftersommeren med en række mindre ændringer: Ny front, nye lygter, lidt ændret frontspoiler, der resulterer i en lidt større totallængde. Men det er alt samme i småtings-afdelingen - i20 fra den tidligere udgave til den nye er et facelift i ordets egentlige betydning.

Alligevel er der to nyheder, der kan ændre i20's position på markedet markant: For det første er de 5-dørs udgaver faldet hele 15.000 kr. i pris. Dernæst har serien fået en dieselvariant, der tilmed er klassens suverænt billigste med startpris 135.000 kr.

Læs også: Top 20 - bilsalget i juli 2012

Vi har tidligere bebrejdet i20-serien at mangle en diesel - men nu er det kritikpunkt deletet (hvilket da også straks resulterer i en stjerne mere i vores samlede vurdering).

Men en motor mere og en lavere pris ændrer ikke på, at i20 i sin konstruktion er ældre. i20 blev jo lanceret allerede for fire år siden som efterfølger til Getz - og nye forlygter og ny motor til trods, nyheden kan ikke løbe fra, at grund-konstruktionen blev lanceret i 2008 og derfor begyndte sit liv på tegnebrættet for knap ti år siden.

Det ses først og fremmest på bilens design; nydeligt, men så heller ikke mere. Ikke moderne som fx konkurrent 208 fra Peugeot, ikke anderledes som konkurrent Corsa fra Opel og slet ikke stramt og smart som de to nyeste fra Hyundai, i40 og i30 Stationcar.

00'erne, som i bilernes verden er langt væk, træder også igennem i bilens dynamik. Ganske komfortabelt affjedret, nem helt uden antydningen af køreglæde. Samme konklusion drager vi om kabinen; nydelig og fornuftig, men uden et smart snit eller en overraskende detalje. Sæderne lider under at være et nummer for små til mange fra vores ende af Europa: Selve sædet er lige lovlig; ryggen er høj nok, men den støtter ikke hele vejen op til skuldrene.

Læs også: Vi gi'r den fuld gas i 4 lomme-GTI'er
 
Hyundai i20 - helt kort
i20 er navnet på Hyundais model i segment B, eller Polo-klassen som vi oftest siger. Den koreanske bil i klassen følger samme opskrift som alle andre: Hatchback med frontmotor og forhjulstræk, dertil konventionelle hjulophæng. Som de fleste andre i klassen fås i20 enten med 3- eller med 5-dørs karrosseri.
Den faceliftede udgave har gennemgået en række mindre ændringer, først og fremmest har den fået nye forlygter og ændret front - præcist som ordet "facelift" siger.

BilZonen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Hyundai i20
Søg brugt VW Polo
Søg brugt Opel Corsa

To brændstof-muligheder: Benzin og diesel. To benzinmotorer, en med den usædvanlige størrelse 1,25 liter og en på den mere almindelige, 1,4 liter. Dertil en ny 1,1-liters diesel.

Største nyhed i springet fra i20 til i20 facelift er prisen på den 5-dørs hatch, der er faldet med 15.000 kr. Efter den nye prisliste starter i20 på 115.000 kr. for billigste 3-dørs benziner, mens billigste i20 med fem døre koster 120.000 kr. - også den har benzinmotor. Billigste diesel er den 5-dørs 1,1'er til 135.000 kr.

Dommen! - se boxen ude til højre.

Hyundai i20 facelift - modellerne
Model: Motor - effekt - moment - forbrug - CO2-udslip
Benzin
1,25: 4-cyl. række - 85 hk - 121 Nm - 20,4 km/l - 114 g/km
1,4: 4-cyl. række - 100 hk - 137 Nm - 19,2 km/l - 122 g/km
Diesel
1,1: 4-cyl. række - 75 hk - 180 Nm - 27,8 km/l - 93 g/km

Hyundai i20 facelift - priserne
BENZIN
1,25 Classic 3-dørs: 114.995 kr.
1,25Classic 5-dørs: 119.995 kr.
1,25 Comfort 5-dørs: 139.995 kr.
1,4 Classic 5-dørs: 139.995 kr.
1,4 Comfort 5-dørs: 159.995 kr.
1,4 Comfort aut. 5-dørs: 184.995 kr.
DIESEL
1,1 Classic 5-dørs: 134.995 kr.
1,1 Comfort 5-dørs: 154.995 kr.

Læs også: Vi tester Danmarks billigste hybrid

Hyundai i20 vs. de fem nærmeste konkurrenter
HYUNDAI I20: Billigste benzin: 85 hk, 114.995 kr. Billigste diesel: 75 hk, 134.995 kr.

KIA RIO: Billigste benzin: 85 hk, 119.999 kr. Billigste diesel: 90 hk, 159.999 kr.

OPEL CORSA: Billigste benzin: 65 hk, 109.990 kr. Billigste diesel: 95 hk, 167.550 kr.

PEUGEOT 208: Billigste benzin: 68 hk, 126.990 kr. Billigste diesel: 92 hk, 188.990 kr.

TOYOTA YARIS: Billigste benzin: 69 hk, 124.999 kr. Billigste diesel: 90 hk, 181.497 kr.

VOLKSWAGEN POLO: Billigste benzin: 60 hk, 138.996 kr. Billigste diesel: 75 hk, 173.997 kr.
= billigste i sammenligningen

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev