Bedste business car 2010: Toyota Prius III 1,8 Hybrid T3
Prius III er Toyotas aktuelle hybridbil på markedet.
 Med helt anderledes teknik, nemlig en kombination af en benzinmotor og en supplerende elmotor, forsøger Prius at køre sig ind i feltet af de bedste.
Ude på landevejen i Prius III - her mærker man intet til de to motorer - det opleves især, når der skal tankes benzin.
Prius III er en ganske dynamisk bil - køreglæden er fundet frem igen af de japanske ingeniører.
Toyota Prius kører med helt anderledes teknik end testens øvrige, nemlig med en kombination af en benzinmotor og en supplerende elmotor.
Bag rattet i Prius: Lidt hårde sæder og lige lovligt langt hen til rattet.
Toyota på blå baggrund - himlens farve hentyder til teknikken.

Bedste business car 2010: Toyota Prius III 1,8 Hybrid T3

Blandt testens dieselbiler er én undtagelse, nemlig en bil, der i sin konstruktion er endnu renere end dieselerne, nemlig hybridbilen, Toyota Prius III.

BAG KAMERAET: STUART WEP

PRIUS ER EN ener i dette felt – i kraft af dens særlige teknik jagter den lavt forbrug og ditto CO2-udslip på en helt anden made. Mens alle øvrige 11 er mellemstore eller små dieseler har Prius hybrid-teknik, hybrid, der dybest blot forklarer, at der er to eller flere motorer i bilen. Her en benzinmotor suppleret af en elmotor.

DESUDEN ER DEN nyeste Prius et helt batteri af grøn teknik, først og fremmest lav egenvægt, dernæst lav vindmodstand ligesom den har en særlig gearkasse, der kan udnytte motorens moment maksimalt og dermed spare mest muligt på brændstoffet.

NØGTERNT VURDERET HAR Prius III prisen imod sig – i hvert fald målt i forhold til bilens størrelse og præstationer – men prestige-værdien, den kan ikke slås af noget i dette felt. Og 25 km på literen kan vitterligt lade sig gøre. 

BilZonens vurderinger

KOMFORT: Op trækker en god kørestilling med glimrende sæder. Ned trækker

KØREGLÆDE OG UDSTRÅLING: Op trækker et flot og elegant design. Ned trækker at styringen ikke er helt præcis ligesom bagenden virker død og derfor resulterer i understyring her og der – alt i alt ikke-inspirerende køreegenskaber.

Toyota Prius III – teknikken

Motor: 4-cylindret 1,8-liters benzin plus elmotor
Effekt og moment: 99 hk og 142 Nm
Forbrug: 25,0 km/l
Udslip: 92 g/km
Pris: 425.051 kr.

I FINALEN ELLER IKKE I FINALEN: Prius III ikke med til finalen på grund af den for høje pris i forhold til pladsforholdene.

De andre business car-artikler

Feltet af i alt 12 business cars, der konkurrerer om at blive årets bedste 2010.

1. Audi A4 2,0 TDI

2. BMW 316d

3. Citroën C5 HDi 140 Comfort Tourer

4. Ford Mondeo 2,0 TDCi ECOnetic Stationcar

5. Mazda6 2,2 DE MP Advance HP

6. Opel Insignia EcoFlex 130 

7. Peugeot 407 BlueLion st car

8. Skoda Superb 1,9 TDI Greenline

9. Toyota Prius III 1,8 Hybrid T3

10. Toyota Avensis 2,2 D-4D 177 T3

11. Volvo V50 DRIVe start/stop

12. Volkswagen Passat Variant BlueMotion Technology TDI

Desuden

Startartikel - vi liner af alle 12 nominerede biler op

Den store finale med fire biler

Målinger og testresultater

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev

Sælg din bil

Opret en gratis annonce, som bliver synlig på 15 af Danmarks største onlinemedier.

Annoncen er nem at oprette, og efter 5 minutter er bilen synlig for mere end en million potentielle købere.

En basisannonce med billede er gratis, og pakker med mulighed for flere billeder kan tilkøbes.