Ny Mazda vinder på design

Den nye Mazda 6 har verdenspremiere på den internationale biludstilling i Moskva, der netop er åbnet.  Her står Mazda 6 sedan med en ny 2-liters benzinmotor, der yder 150 hk og har et ganske fint moment på 210 Nm ved 4.000 o/min. Brændstofforbruget i 2,0 SkyActive G, som den hedder, er 16,7 km/l - i den aktuelle 2-liters Mazda 6 er det tilsvarende normtal 14,3 km/l.

Læs også: Skoda smider prisbombe

Den kommende 6'er er teknisk interessant med sin konsekvente letvægt og nye benzinmotorer med højere kompressions-forhold end nogen anden standardmotor - og med nye dieselmotorer med lavere kompression end nogen anden.

Men først og fremmest vil Mazda 6 slå igennem i kraft af sit design. Japanerne flytter slet og ret design-overlæggeren et godt stykke op. Lange slikkede karrosserilinjer med forskærme, der på én gang signalerer Mazda, men samtidig sender en kærlig designhilsen til det bedste fra Jaguar.

NY MAZDA 6 - DE FØRSTE KM
Vi kan ekstraordinært allerede nu fortælle de første køreindtryk. BilZonens Frederik Thorstensen kørte nemlig allerede sidste sommer en prototype af den nye 6'er.

Læs også: Mazda bygger hardcore MX-5

Frederik forklarer: Det, som springer mest i øjnene, da jeg kører den nye Mazda 6, er mekanikkens overskud. Den manuelle gearkasse med seks trin har utrolig kort vandring, og den mekaniske modstand er perfekt vægtet. Den automatiske gearkasse havde kraftigt brug for en software-opdatering. Skiftene var fine, men timingen var sløv.

BilZonen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Mazda 6
Søg brugt Ford Mondeo
Søg brugt Mazda MX-5

Og under motorhjelmen: Dieselmotoren er bomstærk, og utrolig smidig med sin relativt store slagvolumen på 2,2 liter. Den nye Mazda 6 er både større og lettere end den foregående. På den sorte asfalt betyder det, at bilen trods sin størrelse er letkørt og tilpas dynamisk.

Benzinmotoren, som går mod strømmen og ikke har turbo, fungerer upåklageligt, men har ikke dieselmotorens pondus. Benzinmotoren har desuden med sit kompressionsforhold på 14,0:1; det højeste af nogen serieproduceret personbilsmotor. Dieselmotoren har til gengæld, med det samme kompressions-forhold, det laveste.

Europapremiere på det kommende Paris Motor Show. Herfra vil vi kunne fortælle mere om de Mazda 6'er, vi får til Danmark.

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev