Coupeen med baghjulstræk lever igen

Smuk coupé-facon med kabinen trukket langt tilbage. Derunder en langsliggende motor foran og kraften tilbage gennem en gearkasse og gennem differentialet ud gennem baghjulene.

Det er sådan og kun sådan den virkelige coupé er konstrueret. Sådan har det været altid - og sådan er det fortsat.

Især med lanceringen af de to tvillinger, Subaru BRZ og Toyota GT86 er en baghjulstrukne coupé tilbage med et skrald. Og i Subaru/Toyota slipvind lancerer Hyundai nu deres Genesis Coupé fra 2008.

Med de to udgaver af Genesis, 2-liter turbo og 3,8 liters suge-V6 er der i alt syv af de "rigtige" på markedet til nogen lunde betalelig pris - og dermed er typer som BMW M3, Aston Martin og Maserati ikke regnet med.

LÆS OGSÅ: Hyundai Genesis - den nyste version

BAGHJULSTRUKNE COUPEER - FELTET
Hyundai Genesis Coupé 2,0: 4-cyl. række - 3,8 liter - 347 hk
Hyundai Genesis Coupé V6: 6-cyl. V-motor - 2,0 liter - 275 hk
Mazda MX-5 Roadster Coupé: 4-cyl. række - 1,8 liter - 126 hk
Mazda MX-5 Roadster Coupé: 4-cyl. række - 2,0 liter - 160 hk 
Nissan 370Z: 6-cyl. V. - 3,7 liter - 331 hk
Subaru BRZ: 4-cyl. Boxer - 2,0 liter - 200 hk
Toyota GT86: 4-cyl. boxer - 2,0 liter - 200 hk

BAGHJULSTRUKNE COUPEER - FORBRUG OG UDSLIP
Hyundai Genesis Coupé 2,0: 
Hyundai Genesis Coupé V6:  
Mazda MX-5 Roadster Coupé:  14,1 km/l - 167 g/km
Mazda MX-5 Roadster Coupé: 13,2 km/l - 183 g/km
Nissan 370Z:  9,5 km/l - 248 g/km
Subaru BRZ:  12,8 km/l - 181 g/km
Toyota GT86: 12,8 km/l - 181 g/km

BAGHJULSTRUKNE COUPEER - PRISERNE
Hyundai Genesis Coupé 2,0: 649.995 kr.
Hyundai Genesis Coupé V6:  574.995 kr.
Mazda MX-5 Roadster Coupé: 390.187 kr.
Mazda MX-5 Roadster Coupé: 470.190 kr.
Nissan 370Z: Prisgæt: 750.000 kr. 
Subaru BRZ: Prisgæt: 590.000 kr.
Toyota GT86: 539.997 kr.