Baghjulstrukne Genesis er her i ny udgave
Hyundais baghjulstrukne coupe, Genesis Coupé i den nye 2013-udgave. Først og fremmest ny front.
Fuld kontrastyring - koreanerne viser især amerikanerne, at den nye coupé kan blive bred, meget bred.
Hyundais baghjulstrukne coupe, Genesis Coupé i den nye 2013-udgave. Først og fremmest ny front.
Hyundais baghjulstrukne coupe, Genesis Coupé i den nye 2013-udgave. Først og fremmest ny front.
Hyundais baghjulstrukne coupe, Genesis Coupé i den nye 2013-udgave. Først og fremmest ny front.
Kabinen ligner sig selv - men den trængte nu heller ikke til megen fornyelse.
Paddleshift bag ratkransen. Den nye udgave fås med en helt ny 8-trins automatgearkasse.
To motorer i den nye, motor 1: Hyundai Genesis Coupé 2,0: 4-cyl. række - 3,8 liter - 347 hk .
To motorer i den nye, motor 2: Hyundai Genesis Coupé V6: 6-cyl. V-motor - 2,0 liter - 275 hk
Hyundais baghjulstrukne coupe, Genesis Coupé i den nye 2013-udgave. Først og fremmest ny front.
Ny driftking? Det er i hvert fald sådan koreanerne fremstiller den nye coupé. Kommende test vil vise, om vi er enige.
Tidligere udgave - basalt samme bil, men med markant anderledes front.
Genesis Coupé årgang 2010.

Baghjulstrukne Genesis er her i ny udgave

Hyundai fornyer sin baghjulstrækker-coupé. Først og fremmest opdaterede motorer og ny gearkasse.

Vi lå flade af beundring, da Hyundai i 2010 indtog Europa med den baghjulstrukne Genesis Coupé. Husk på, 2010 - det var længe før den nye Toyota GT86 og dens omtrent tvilling Subaru BRZ var en realitet. Så egentlig var der for alvor kun tre direkte modstandere til bilen, der tog fat der hvor Ferrari 250 GTO og Toyota 2000 GT var i 60'erne. Konkurrenterne, der alligevel ikke var det, var 1) Mazda MX-5, der jo er noget mindre og derfor blandt mange ikke har samme prestige, dernæst 2) Nissan 370Z, der stort set ikke er aktiv her i landet og så endelig 3) Porsche Cayman - men den har jo centermotor og koster i runde tal en mio. kr.

BilZonen.dk's brugtbilmarked:
Søg brugt Hyundai Genesis
Søg brugt Mazda MX-5
Søg brugt Porsche Cayman

Så Genesis - den genoplivede for alvor den baghjulstrukne coupé.
Og nu kommer så næste generation. Fortsat i to udgaver - den lille med 2-liters række-4 med turbo og den noget større, den V6-cylindrede udgave med 3,8-liters sugemotor.

Den direkte konkurrent til den store Genesis er jo egentlig Nissan 370Z - stort set samme størrelse, begge med 6-cylindrede motorer. Men Nissan gør ikke meget ud af 370-serien i DK, så Nissan som konkurrent er ude.

Derfor er den virkelige konkurrent til den nye Genesis i realiteten Toyota GT86. Og da den koster lige knap og nap 540.000 kr. (339.997 kr. helt præcist) er det her, modstanden skal findes. Og så er det pludseligt den 2-liters Genesis, der er den relevante.

GT86 har jo netop fået al den ros, den overhovedet kan modtage. Men den har jo "kun" 200 hk, hvor Genesis 2,0 har 275 hk. Aha, 75 hk mere, har koreanerne tænkt; hvad kunne man forestille sig, at købere vil betale for dem? Valget faldt så på 35.000 kr., hvorfor Hyundai Genesis med 2-liters turbo har fået prisen 575.000 kr.

Læs også: Test af Genesis Coupé Hyundai Genesis - data og priser

Genesis Coupé 2013 - data
    Hyundai Genesis Coupé 2,0: 4-cyl. række - 3,8 liter - 347 hk
    Hyundai Genesis Coupé V6: 6-cyl. V-motor - 2,0 liter - 275 hk

Og priserne
    Hyundai Genesis Coupé 2,0: 649.995 kr.
    Hyundai Genesis Coupé V6:  574.995 kr.

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev

Sælg din bil

Opret en gratis annonce, som bliver synlig på 15 af Danmarks største onlinemedier.

Annoncen er nem at oprette, og efter 5 minutter er bilen synlig for mere end en million potentielle købere.

En basisannonce med billede er gratis, og pakker med mulighed for flere billeder kan tilkøbes.