Top 6: Her er de største på Le Mans

HER ER LISTEN over de mest vindende racerbiler i Le Mans 24-timer. Bilerne er linet op i alfabetisk rækkefølge - har du lyst til at prøve at gætte hvilken, der er bedst af de bedste:

1) Audi R8
2) Audi R10
3) Jaguar D-Type
4) Porsche 956
5) Porsche 962
6) Porsche 936

DET ER JO allerede afsløret, at hverken de ellers så uovervindelige Ferrarier fra begyndelsen af 60'erne er med - og heller ikke ikonet Ford GT 40 er på toplisten. Kan du herefter gætte det rigtige svar - eller ved du det ligefrem? Ellers kommer listen her:

AUDI R8 - MEST VINDENDE AF ALLE
Den mest vindende bil på Le Mans nogen sinde er Audi R8. Den åbne racer tager det ternede flag i 2000 og indleder et Le Mans-angreb uden sidestykke. Først sejr til Audi - vundet i den mest vindende af alle biler - kørt af bl.a. Tom Kristensen, der senere skal gå over i historien som den mest vindende Le Mans-kører af alle.

Info: Audi R8: 5 sejre  Vinder første gang i 2000, vinder i 2000, 2001, 2002, 2004 og 2005 Åben racersportsvogn  Centermotor, baghjulstræk  V8-turbo, benzin  Kørere, da R8 vinder sin første sejr: Kristensen, Biela, Pirro.

Bonusinfo: R8 lægger senere navn til endnu en Audi, denne gang en 2-personers gadesportsvogn, der i dag også findes i en succesrig racerudgave - der altså er en anden bil end den "rigtige" R8.

Næststørst til alle tider: Det er en Porsche

PORSCHE 956 - DEN STØRSTE AF ALLE PORSCHER
Blandt nutidens mærker er Porsche den absolut største - sejr på sejr med fem forskellige modeller. Den største af de store Porscher er 956, der slet og ret satte sig på Le Mans i begyndelsen af 1980'erne. Teknisk er det interessant, at 956 præcis som forgængeren 936 fortsætter med en 6-cylindret boxermotor. 956 har dog 4 vent. pr. cyl. og dobbelt turbo.

Info: Porsche 956: 4 sejre  Vinder første gang i 1982, vinder i 1982, 1983, 1984 og 1985  Lukket racersportsvogn  Centermotor, baghjulstræk  Boxer-6, turbo, benzin  Kørere, da 956 vinder sin første sejr: Ickx og Bell.
Bonusinfo: Det var netop i en Porsche 956 tyskeren Stefan Bellof sætter sin i dag ikoniske omgangsrekord på Nürburgrings Nordsløjfe.

AUDI R10 - DEN FØRSTE PÅ DIESEL
Den første vinder på diesel - på Le Mans er det lig med den første vinder på et andet brændstof end benzin. Det gør Audi R10 til den måske mest betydningsfulde af alle vindere i det franske 24-timersløb, fordi netop R10 repræsenterer teknik-udvikling. Vandt første gang for kun seks år siden - efterfølgeren R15 plus kører i år igen, denne gang suppleret af endnu nyere teknik, en hybrid fra samme mærke.

Info: Audi R10: 3 sejre  Vinder første gang i 2006, vinder i 2006, 2008 og 2009  Åben racersportsvogn  Centermotor, baghjulstræk  V12-turbo, diesel  Kørere, da R10 vinder sin første sejr: Biela, Pirro, Werner .
Bonusinfo: Mens diesel i dag slet og ret er det hurtigste brændstof på Le Mans, er benzin fortsat det foretrukne blandt Audis gadesportsvogne. Gadebilen R8 med V10 kører således på benzin.

PORSCHE 962 - DEN "LANGE" 956'ER
Porsche 962 er i direkte forlængelse af 956 - og hvis man adderede de to bilers sejre i Le Mans 24H, var det pludseligt de to, der var mest vindende af alle. Ideen giver mening, idet 956 og 962 basalt er ens, men de har dog hvert deres navn, da de har forskelligt chassis. Væsentligste ændring er, at førerens fødder af sikkerhedsgrunde er bag forakslen i 962. Et nyt regelsæt krævede dette.

Info: Porsche 962: 3 sejre  Vinder første gang i 1986. Vinder i 1986, 1987 og 1994  Lukket racersportsvogn  Centermotor, baghjulstræk  Boxer-6 turbo, benzin  Kørere, da 962 vinder sin første sejr: Ludwig, Borilla, "Winter".
Bonusinfo: Hverken 956, 962 eller den tidligere 936 findes i tilsvarende gadeversioner. Tættest på er Carrera GT.

Også tre sejre til Jaguaren med halefinnen

PORSCHE 936 - VINDER I 917'S SKYGGE
Den måske mest ikoniske af alle Porsches Le Mans-racere er 917. Pudsigt nok, for den er jo ikke på listen over de mest vindende. Men 917 blev først og fremmest berømt for dens lyseblå Gulf-bemaling og det faktum, at Steve McQueen kørte 917 i filmen Le Mans. Men Porschen på toplisten er faktisk 936, der var efterfølger til 917 - ikke desto mindre vandt den flere gange.

Info: Porsche 936: 3 sejre  Vinder første gang i 1976, vinder i 1976, 1977 og 1981  Åben racersportsvogn  Centermotor, baghjulstræk  Boxer-6, turbo, benzin  Kørere, da 936 vinder sin første sejr: Ickx, van Lennep.

JAGUAR D-TYPE - KLASSIKEREN MED HALEFINNEN
Fra den gang der ikke var særligt langt fra sportsvogne på gaden til racerbiler på Le Mans. D-Type er først og fremmest så kendt og elsket for dens smukke form, der imidlertid har aerodynamik i højere grad end udseende som den afgørende faktor. Tydeligst ses det på "halefinnen", der i øvrigt står en anelse skævt for at skabe den perfekte lige-ud-stabilitet på banens langside, Mulsanne.

Info: Jaguar D-Type: 3 sejre  Vinder først gang i 1955, vinder i 1955, 1956 og 1957  Åben racersportsvogn  Frontmotor, baghjulstræk  Række-6, suge, benzin  Kørere, da D-Type vinder sin første sejr: Hawthorn, Bueb.
Bonusinfo: Jaguar D-Type findes også som gadebil. D-Type med Le Mans-historie handles i dag for flere millioner kroner.

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev