Toyota har netop lanceret den faceliftede udgave af den lille Aygo – og den farer ind på bilmarkedet som DK’s billigste. Dermed er der nu to biler under 80.000 kr. og en til lige et par tusinde mere. Hvilken er bedst at vælge? Her er svaret.
BAG KAMERAET: STUART WEP
TOYOTA HAR NETOP ladet en prisbombe springe: Japanerne har netop lanceret deres faceliftede ugave af storsælgeren Aygo, ny lygter, nyt interiør og andre mindre ændringer, men en ny pris – en cirka 5.000 kr. lavere pris en forgængeren og dermed er Aygo 2012 Danmarks billigste bil.
DERMED ER DER to biler under 80.000 kr. til os danskere plus endnu én, der kun lige er over de magiskde 80.000 kr. Danmarks tre billigste biler er herefter: Billigst: Toyota Aygo 2012 fra 79.990 kr., næstbilligst: Hyundai i10: 79.995 kr., tredjebilligst: 83.900 kr.
MEN HVILKEN SKAL man så vælge? Vi har testkørt alle tre biler og samler her testresultater og konklusioner om hver enkelt i en egentlig køberguide.
VI VURDERER HVER bil i i alt ni relevante discipliner og giver hver bil op til 6 stjerner. Herefter er det at regne resultatet sammen. Stjerner er givet de tre biler indbyrdes og i forhold til markedets øvrige biler i prisklassen under 90.000 kr.
BETYDNINGSFULDE EGENSKABER – ET FOR ET
Motor
Toyota Aygo: 3 cylindre, 68 hk: 3 stjerner
Hyundai i10: 4 cylindre, 69 hk: 3 stjerner
Chevrolet Spark: 4 cylindre, 68 hk: 2 stjerner
Kommentar: Blandt Danmarks billigste biler er effekten lige knap og nap 70 hk, så dødt løb her. Men der er afgørende forskel på, hvordan de tre biler producerer hestene: Fineste motor har Hyundai i10, den 4-cylindrede motor er vibrationssvag og roterer gerne. Toyota Aygo har i 2012-udgaven fået afbalanceret krumtap og mere lydisolering, men motoren er og bliver en 3-cylindret, der støjer mere. Spark har 4 cylindre, men er alligevel den mest støjende motor med den hårdeste motorgang.
Forbrug og CO2-udslip
Toyota Aygo: 22,7 km/l – 102 g/km: 4 stjerner
Hyundai i10: 21,3 km/l – 110 g/km: 4 stjerner
Chevrolet Spark: 20,0 km/l – 119 g/km: 2 stjerner
Kommentar: De tørre tal afgør denne sag. At hverken Aygo eller i10 får en stjerne mere i denne disciplin skyldes først og fremmest, at der er langt renere biler på markedet. Flere af disse, f.eks. Volkswagen Polo BlueMotion og den kommende Toyota Yaris Hybrid har qua avanceret teknik langt mere effektive motorer uden i øvrigt at koste en formue. Spark mister en stjerne på grund af for højt CO2-udslip.
Kørestilling
Toyota Aygo: 2 stjerner
Hyundai i10: 2 stjerner
Chevrolet Spark: 3 stjerner
Kommentar: Afgørende for hverdagen med en bil er kørestillingen. Her er både Aygo og i10 under gennemsnittet fordi begge bilers sæder er for små og fordi rattene sidder for langt fra og for vandret i forhold til køreren. Spark scorer én stjerne mere fordi dens rat og ratstilling er langt bedre, dog har også Spark problemet med små sæder med for ringe lårstøtte.
Brugsværdi og sikkerhed samt garanti
Brugsværdi og sikkerhed er to af de afgørende egenskaber - her scorer Hyundai stærke point takket være DK's bedste garanti.
Brugsværdi
Toyota Aygo: 3 stjerner
Hyundai i10: 5 stjerner
Chevrolet Spark: 5 stjerner
Kommentar: En stjerne pr. dør – så let er det. Biler af denne type er ofte familiens praktiske hverdags-transporter – og her holder det altså ikke kun at have tre døre – derfor hele to stjerner til forskel.
Sikkerhed
Toyota Aygo: 6 airbags, 4 stjerner i Euro NCAP*: 3 stjerner
Hyundai i10: 6 airbags, 4 stjerner: 2 stjerner
Chevrolet Spark: 6 airbags, 4 stjerner i Euro NCAP: 3 stjerner
Kommentar: 6 airbags og 4 stjerner i Euro NCAP’s crashtest lyder tilforladeligt, men er i den samlede 2012-årgang ikke mere end udtrykket for det gennemsnitlige. Når i10 mister en stjerne i forhold til sine to konkurrenter skyldes det, at den er født på for små hjul, der gør bilen dårligere i en undvige-situation end de to øvrige. Alle tre har ABS og ESP.
*) Den tilsvarende Citroën C1 blev testet
Garanti
Toyota Aygo: Tre år: 3 stjerner
Hyundai i10: Fem år: 6 stjerner
Chevrolet Spark: Tre år: 3 stjerner
Kommentar: Mere garanti sikrer flere stjerner. Aygo og Spark har begge en absolut gennemsnitlig garanti, der kun lige lever op til FDM’s mindstekrav; derfor gennemsnitskarakteren 3 stjerner til de to.
... og vinderen er!
Danbmarks billigste bil gennem et helt år, Chevrolet Spark, mister en stjerne på netop pris!
Pris
Toyota Aygo: 79.990 kr.: 6 stjerner
Hyundai i10: 79.995 kr.: 6 stjerner
Chevrolet Spark: 83.900 kr.: 5 stjerner
Kommentar: Her handler det jo om at være billig, billig og billig, så langt øjet rækker. Derfor er der flest stjerner til – ja, netop til de to under 80.000 kr., mens Spark må undvære en stjerne.
Gensalgsværdi
Toyota Aygo: 4 stjerner
Hyundai i10: 4 stjerner
Chevrolet Spark: 3 stjerner
Kommentar: I netop dette felt er der næppe tvivl om, at Toyota vil bevare sin værdi bedst. Netop japanske Toyota er jo et egentligt varemærke i bilbranchen. Hvis bilen sælges videre hurtigt, kan den lange garanti på Hyundai have en stor for sælger positiv effekt på i10’s værdi. Chevrolet er jo først og fremmest blevet populær og kendt på at være billig – den egenskab er sjældent med til at sikre en høj genslagsværdi.
Redaktørens vurdering
Toyota Aygo: 3 stjerner
Hyundai i10: 3 stjerner
Chevrolet Spark: 2 stjerner
Kommentar: Hvis det nu var mig, der skulle vælge én af disse tre? Jeg ville klart vælge i10 for dens motor, samme effekt som de to andre, men den er mere omdrejningsvilig og har som den eneste et skær af symaskine over sig. Modsat er bilens styrevillighed ringe, her er Toyota med større hjul klart bedre. Men alligevel … nej. Jeg ville finde 10.000 kr. mere og købe den nye Volkswagen up! Og til de af mine venner, der ikke har 10.000 kr. mere siger jeg: så find 7.500 kr. mere og tag den tilsvarende Skoda Citigo.
Resultat
Toyota Aygo: 31 stjerner
Hyundai i10: 35 stjerner
Chevrolet Spark: 28 stjerner
Samlet vinder: Hyundai i10
Kommentar: Her er det samlede resultat, men det kan ikke nødvendigvis bruges af alle. Lav dit eget regnskab, tag de discipliner ud, som ikke er afgørende for dig og vægt evt. de afgørende for dig med dobbelt værdi. Så kan det være, at din personlige testvinder er en Aygo eller Spark.
DK’s tre billigste biler – sammenligning
Alle tre biler er skåret over samme tekniske læst – dog er der en afgørende forskel: Et mærke, Toyota, foretrækker en 3-cylindret rækkemotor, mens de to andre foretrækker motorer med 4 cylindre.
Type:
Alle tre: Hatchback med frontmotor og forhjulstræk
Antal døre:
Toyota: 3 - Hyundai: 5 – Chevrolet: 5
Motor - antal cylindre
Toyota: 3 – Hyundai: 4 – Chevrolet: 4
Effekt
Toyota: 68 hk - Hyundai: 69 hk – Chevrolet: 68 hk
Forbrug
Toyota: 22,7 km/l - Hyundai: 21,3 km/l – Chevrolet: 20,0 km/l
CO2-udslip
Toyota: 102 g - Hyundai: 110 g - Chevrolet: 119 g
Acceleration 0-100 km/t
Toyota: 14,0 sek. - Hyundai: 15,0 sek. – Chevrolet: 15,5 sek.
Topfart
Toyota: 160 km/t - Hyundai: 156 km/t – Chevrolet: 154 km/t
Pris
Toyota: 79.990 kr. - Hyundai: 79.995 kr. – Chevrolet: 83.900 kr.
Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev
