Den store planlægning

Rengøringens punkt 1: Den store planlægning

LISTEN OVER COWBOY-TRICKS kunne i farten godt forveksles med en scene fra en Olsen Banden-film. For til ”kuppet” skal vi bruge: En spand, en dåse fedt (det skal endelig være guldfedt), et rør, to colaer, et gammelt viskestykke, en energibar og en lidt brugt rørepind til maling. Og hvis det hele går godt – og det gør det: En dåseøl.

FORBEREDELSEN TIL OPERATIONEN er vigtig. For det første sparer det meget tid, at du ikke pludselig skal ned på benzintanken. Og selv om rengøring er hyggelig, er der jo ingen, der siger, at den skal vare hele weekenden. Lørdag eftermiddag kan gøre det.

DEN STORE BADEDAG kan dybest set gennemføres med sæbe, spand og vand. Men selvfølgelig bliver det lettere og hurtigere samt ikke mindst mere effektivt, hvis man griber til cowboy-trickene. Her gennemgår vi smutvejene til rengøring af karrosseri og kabine samt skift af hjul.

Rengøring af karrosseriet

Kør hen til vasketunnelen og rengør først pr. håndkraft dørfalser og tilsvarende kanter ved motorhjelm og bagklap. Gør endvidere indersiden af skærmkanterne rene med en børste og rigeligt vand. 

GØR OGSÅ HJULENE grundigt rene – brug børste eller højtryks-renser. Selv om du måske er på vej til at demontere vinterhjulene er grundig rengøring stadig det rigtige; de skal være rene, når de stilles til side for sommeren.
DERNÆST ER DET at købe en vask. Hvis du har besluttet også at polere bilen senere er en vask med først og fremmest så megen undervognsvask som muligt at anbefale. Springer du poleringen over, køb da en vask med det hele.

DE SÆRLIGE TRICKS

• VI KAN DISKUTERE om dette cowboy-trick skal rubriceres under ”karrosseri” eller ”kabine”. For det handler om det lige imellem, dørfalserne. Vask først selve falserne med en børste, dernæst dørkanterne med børsten. Og ups – det er let at glemme at vaske dørens kant på undersiden. Men hvor trænger der mest salt ind: På dørens underside eller øverst ved ruden? Vask mest, hvor der er mest salt.

• DERNÆST KOMMER DEN lidt mere bøvlende opgave; men tag den, for den er et af de tricks, der vitterligt får bilen til at se ren ud: Grib en kraftig klud, skyld og vrid den op og først vask, dernæst tør så ud og ind og rundt om dørhængslerne – også helt inde i bunden bag fordørenes hængsler. Der er langt derind, men den kraftige klud beskytter hænderne mod knubs. Når det er gjort, står bilen ikke så lidt mere fuldendt.

• HVIS KARROSSEN HAR fået et par stenslag eller irriterende ridser vinteren igennem, kan de udbedres med en stift med maling.

Rengøring af kabinen

Grundig bankning af måtter, støvsugning af bund og sæder og nede i dørlommerne. Sæt også det smalle mundstykke på støvsugeren og kom helt ned i bunden af sæderne. Det er alt det almindelige.

DE SÆRLIGE TRICKS

• DET HAR DEN store effekt: En forholdsvis lille investering med den store effekt er af skifte bilens bundmåtter ud. Den ”grafiske” effekt er enorm. Måtter kan købes hos bilforhandleren, i bilistbutikkerne eller i supermarkedet sågar. Om du vælger at købe det ene eller andet sted er ikke så afgørende; men det er pasformen. Måtter, der passer, ser langt bedst ud, men nok så vigtigt: Måtter der passer, minimerer risikoen for, at de kommer i klemme bag pedalerne. Toyotas speederproblemer i USA skyldtes jo bl.a. at måtten under pedalerne kunne komme i klemme. Det er ikke udelukkende et Toyota-problem, det gælder alle.

• HVIS DIN BIL er lidt ældre, kommer pedalerne let til at se kedelige ud. Et meget lille trick med stor effekt er at male pedalarmene. Gør grundigt rent, først med opløsningsmiddel, så en tur med fint sandpapir. Så er pedalerne klar til at blive som nye: Bred en avis ud bag pedalerne og kør et par ture med matsort spray.

• RENE RUDER ER en forudsætning for det optimale resultat. Du kan købe særligt vinduesrens på tanken, men spray til almindelig gør-vinduer-rent fra husholdningen fungerer glimrende. Brug godt med klude, så du ikke tværer snavsen rundt. Smart er det også lige at rulle ruden halvt ned for at gøre kanten ren. Det kan være drilagtigt at pudse forruden helt nede ved instrumentbrættet. Her kommer rørepinden til maling ind i billedet – eller måske en spartel - brug den til at styre pudsekluden helt ned til sammenføjningen.

• PS: HUSK AT pudse ruder før du støvsuger – for selv klude har det med at fnuldre.

I ØVRIGT ER du nu nået så langt, at du med sindsro kan holde en pause, drikke en cola og nyde energi-baren. Og hvis jeg vidste, at Chris McDonald ikke læste denne artikel, ville jeg hviske, at en kop kaffe og en basse går umanerligt godt til forårsklargøring af bilen.

Skift af hjul

Hvis du kører den store klargøring om foråret, har du behov for at skifte fra vinter- til sommerhjul. Det lyder måske lidt tricky; men er faktisk ikke så vanskeligt endda.

DE SÆRLIGE TRICKS

• DEN PROF HJULNØGLE: Det sværeste ved hjulskift kan i realiteten være at løsne hjulboltene. Der ligger grej i bagagerummet, hvis bilen ikke er så ny, at den kører uden reservehjul. Men original hjulnøgle eller ej – køb i stedet en professionel krydsnøgle, der har langt flere ”kræfter”. Sidder boltene alligevel ”urokkeligt” fast, er der ét trick tilbage, der kan løse problemet: Nemlig at forlænge krydsnøglen med et rør, så man kan tage fat med et langt større moment. Nogle mekanikere nærmest hopper op på hjulnøglen; det kan dog ikke anbefales, da der er væsentlig risiko for, at nøglen hopper af og man derfor slår sig.

• GULDFEDT: DER ER et godt trick til at undgå, at hjulboltene sidder irriterende fast: At smøre hjulboltene med ”guldfedt”, når man monterer dem. Husk det nu her til foråret – så bliver det hele langt lettere til efteråret.

• DONKRAFT: EN ”RIGTIG” donkraft er lækkert grej til den dyrt udstyrede gør-det-selv-mekaniker. Desværre er en donkraft af denne type ganske dyr, og det er et af de værktøjer, man roligt kan springe over, det går bare væsentligt langsommere end bilens originale, men det lader sig gøre. Til afgørende forskel fra dette med hjulnøglen, hvor den originale ofte kan have svært ved at ”knække” en rusten hjul. NB: Læg dog mærke til, om der rent faktisk er en donkraft i bilens bagagerum – nogle moderne biler springer dette over.

Silikone og dåseøl

Jobbet er næsten gjort! Træd et par skridt tilbage og kig på en bil uden ridser, men strålende lak, med lækre dørfalser, med næsten umenneskeligt gennemsigte ruder og på flotte sommerhjul. Der mangler nu kun et par lette opgaver: At give gummilisterne silikone, at spraye med låseolie plus det sædvanlige i motorrummet, oliepind, sprinkler mm.

DE SÆRLIGE TRICKS

• TILLYKKE – EN EFTERMIDDAG er slut og din bil ser nu godt ud. Du har endvidere været god for bankkontoen; du har både sparet udgifterne til en tur på klargøringsværkstedet, og mindst lige så vigtigt: Denne eftermiddag er med til at bevare din bils værdi.

• SÅ KØR EN tur for lige at mærke, hvor lækkert bilen kører på sommerhjulene (og rund lige tanken og tjek lufttrykket).

• OG NU, NU er det tid til en dåseøl.

Tilmeld dig vores ugentlige nyhedsbrev